Architettura
Architettura dell'albero motore: 2 tempi vs 4 tempi
Due concezioni di basamento, due logiche di diagnosi e di riparazione.
Un rumore di basamento non si diagnostica allo stesso modo secondo l'architettura del motore, perché l'albero motore e la sua lubrificazione sono radicalmente diversi. Il due tempi si basa su un albero assemblato (built-up), che gira su gabbie a rullini, in un carter che deve restare ermetico all'aria come all'olio. Il quattro tempi si basa su un albero monoblocco forgiato, che gira su bronzine alimentate sotto pressione da un circuito d'olio. Questa separazione orienta subito ciò che bisogna sospettare e controllare. La tabella qui sotto mette le due architetture fianco a fianco, punto per punto.
| 2 tempi — albero assemblato | 4 tempi — albero monoblocco forgiato | |
|---|---|---|
| Tipo di albero motore | Assemblato (built-up): spalle, bottoni di manovella e perni piantati alla pressa. Smontabile e ricostruibile. | Monoblocco forgiato in un solo pezzo. Non smontabile: si rettifica o si sostituisce. |
| Controllo geometrico chiave | Allineamento delle spalle piantate: un albero che si è 'aperto' o piegato alle masse si ricalibra alla pressa. | Fuori-tondo (TIR) del pezzo forgiato al comparatore: piegatura = rettifica o sostituzione. |
| Linea di banco | Cuscinetti a sfere / gabbie a rullini (testa di biella su gabbia a rullini). Si controllano gioco e stato delle gabbie. | Bronzine (plain shell inserts) che lavorano su un film d'olio. Si controllano il gioco al Plastigage e la selezione delle misure. |
| Lubrificazione del basamento | Miscela (olio nella benzina) o miscelatore separato: l'olio attraversa e brucia. Nessuna pressione d'olio da sorvegliare. | Circuito sotto pressione: pompa dell'olio, gallerie interne, pressione mantenuta. La pressione dell'olio è un indicatore centrale. |
| Tenuta critica | Paraolio dell'albero motore: una perdita lascia entrare aria (presa d'aria, miscela magra, grippaggio) o uscire olio. Tenuta del carter = vita del motore. | Tenuta del circuito olio e delle gallerie: perdite interne, succhieruole/spruzzatori otturati, guarnizioni del coperchio punterie. |
| Modi di guasto tipici | Grippaggio del pistone (mancanza d'olio / presa d'aria), gabbie a rullini stanche, paraolio che perdono, gioco all'albero. | Bronzine usurate (rod knock, banchi), calo di pressione olio, incrostazione delle gallerie, gioco di testa di biella. |
| Priorità di diagnosi | Cercare prima una presa d'aria e lo stato dei paraolio e dei cuscinetti; controllare l'allineamento delle spalle. | Misurare prima la pressione dell'olio, poi i giochi delle bronzine (Plastigage) e il fuori-tondo; pulire/controllare le gallerie. |
| Logica di riparazione | Albero ricostruibile: sostituzione della biella/gabbia e ricalibratura alla pressa da uno specialista. | Bronzine sostituibili a misura; albero rettificato in sottomisura o sostituito se fuori tolleranza. |
Tipo di albero motore
Assemblato (built-up): spalle, bottoni di manovella e perni piantati alla pressa. Smontabile e ricostruibile.
Monoblocco forgiato in un solo pezzo. Non smontabile: si rettifica o si sostituisce.
Controllo geometrico chiave
Allineamento delle spalle piantate: un albero che si è 'aperto' o piegato alle masse si ricalibra alla pressa.
Fuori-tondo (TIR) del pezzo forgiato al comparatore: piegatura = rettifica o sostituzione.
Linea di banco
Cuscinetti a sfere / gabbie a rullini (testa di biella su gabbia a rullini). Si controllano gioco e stato delle gabbie.
Bronzine (plain shell inserts) che lavorano su un film d'olio. Si controllano il gioco al Plastigage e la selezione delle misure.
Lubrificazione del basamento
Miscela (olio nella benzina) o miscelatore separato: l'olio attraversa e brucia. Nessuna pressione d'olio da sorvegliare.
Circuito sotto pressione: pompa dell'olio, gallerie interne, pressione mantenuta. La pressione dell'olio è un indicatore centrale.
Tenuta critica
Paraolio dell'albero motore: una perdita lascia entrare aria (presa d'aria, miscela magra, grippaggio) o uscire olio. Tenuta del carter = vita del motore.
Tenuta del circuito olio e delle gallerie: perdite interne, succhieruole/spruzzatori otturati, guarnizioni del coperchio punterie.
Modi di guasto tipici
Grippaggio del pistone (mancanza d'olio / presa d'aria), gabbie a rullini stanche, paraolio che perdono, gioco all'albero.
Bronzine usurate (rod knock, banchi), calo di pressione olio, incrostazione delle gallerie, gioco di testa di biella.
Priorità di diagnosi
Cercare prima una presa d'aria e lo stato dei paraolio e dei cuscinetti; controllare l'allineamento delle spalle.
Misurare prima la pressione dell'olio, poi i giochi delle bronzine (Plastigage) e il fuori-tondo; pulire/controllare le gallerie.
Logica di riparazione
Albero ricostruibile: sostituzione della biella/gabbia e ricalibratura alla pressa da uno specialista.
Bronzine sostituibili a misura; albero rettificato in sottomisura o sostituito se fuori tolleranza.