🔧Valvole & gioco

Come funziona

Le valvole sono le "porte" della camera di combustione di un motore quattro tempi: le valvole di ammissione lasciano entrare la miscela aria-benzina (o l'aria da sola sull'iniezione diretta), le valvole di scarico lasciano uscire i gas bruciati. Sono comandate dall'albero a camme, azionato dalla distribuzione: le camme spingono le valvole (direttamente, o tramite punterie/bilancieri) per aprirle al momento giusto, e delle molle le richiudono saldamente sulla loro sede per garantire la tenuta della camera durante la compressione e la combustione. Ogni valvola scorre in una guida e si appoggia su una sede ricavata nella testata. Un punto cruciale è il gioco delle valvole: un piccolo gioco meccanico preciso tra la camma e la valvola compensa la dilatazione a caldo e garantisce che la valvola chiuda completamente. Questo gioco si regola (vite e controdado, o pastiglie calibrate) e si controlla a intervalli regolari, a motore freddo. Modalità di guasto: gioco sregolato (troppo grande = ticchettio e perdita di riempimento; troppo stretto = valvola che non chiude più e brucia), valvola o sede bruciate (perdita di compressione, ritorni di fiamma), guide usurate (consumo di olio), molle affaticate (impazzimento ad alto regime), guarnizioni stelo valvola usurate (fumo blu all'avviamento). Segnali di un problema alle valvole: ticchettio "in alto" nel motore, perdita di potenza, avviamento difficile, mancate accensioni, fumo. Il rispetto del controllo periodico del gioco valvole è la manutenzione preventiva chiave per preservare la salute della parte alta del motore.

Consigli di manutenzione

• ✓Rispetta l'intervallo di controllo del gioco valvole consigliato dal costruttore (molto variabile a seconda dei modelli): è la manutenzione preventiva chiave della parte alta del motore, e un gioco trascurato può portare a una valvola bruciata.
• ✓Fai sempre controllare e regolare il gioco a motore FREDDO (temperatura ambiente): un motore caldo ha dilatato i suoi componenti e falsa completamente le misure.
• ✓Sorveglia i segnali di un gioco sregolato: un ticchettio regolare "in alto" nel motore, più forte a freddo, segnala spesso un gioco troppo grande e un controllo da fare.
• ✓Un gioco troppo stretto è più pericoloso di uno troppo largo: la valvola non chiude più completamente, non si raffredda più sulla sua sede e può bruciare. Non "correggere" mai un rumore stringendo a caso.
• ✓Usa un olio di qualità e rispetta i cambi: l'olio lubrifica l'albero a camme, le punterie e le guide valvola; un olio degradato ne accelera l'usura.
• ✓In occasione di un controllo del gioco, approfitta per sostituire la guarnizione del coperchio bilancieri se perde, e fai verificare lo stato delle guide e delle guarnizioni stelo valvola se si sospetta un consumo di olio.
• ✓Su un motore a pastiglie (shim), anticipa: la regolazione può richiedere di ordinare pastiglie di spessori precisi, il che allunga l'intervento.