Serbatoio & circuito benzina

Come funziona

Il serbatoio contiene la benzina e la invia al carburatore o alla pompa dell'iniezione. Deve poter «respirare»: man mano che la benzina viene consumata deve entrare aria, attraverso uno sfiato nel tappo o un tubo di sfiato. Se lo sfiato è ostruito si crea una depressione e il motore si affanna e si spegne dopo qualche chilometro, poi riparte dopo aver aperto il tappo. Su molte moto recenti i vapori di benzina vengono raccolti da un canister a carboni attivi. L'interno di un serbatoio in acciaio può arrugginire, soprattutto se la moto resta a lungo con poca benzina: la ruggine intasa filtri e getti. Può anche accumularsi acqua per condensa. Una moto ferma a lungo si conserva preferibilmente con il serbatoio pieno e un additivo stabilizzante. I tubi della benzina invecchiano e si screpolano: qualsiasi odore di benzina va preso sul serio.

Consigli di manutenzione

• ✓Se il motore si spegne dopo qualche chilometro e riparte aprendo il tappo, controlla lo sfiato del serbatoio.
• ✓Per un rimessaggio lungo fai il pieno e aggiungi uno stabilizzante per limitare ruggine e condensa.
• ✓Ispeziona regolarmente tubi e fascette della benzina: sostituisci tutto ciò che è screpolato.
• ✓Un odore di benzina persistente è un rischio d'incendio: trova la perdita prima di guidare.
• ✓Un serbatoio arrugginito all'interno si tratta (disossidazione, resina) o si sostituisce; nel frattempo monta un filtro in linea.