Radiatore

Come funziona

Il radiatore smaltisce il calore del motore sulle moto raffreddate a liquido. Il liquido di raffreddamento circola nel motore, si scalda e poi passa nel radiatore, dove sottili alette attraversate dall'aria lo raffreddano. Da fermi o a bassa velocità subentra una ventola elettrica. Il circuito è in pressione grazie al tappo tarato del radiatore, che alza la temperatura di ebollizione del liquido. Montato davanti, il radiatore riceve insetti, sassi e fango: alette intasate o schiacciate riducono lo scambio e la moto scalda. Un sasso può anche forare un tubo e causare una perdita. All'interno, un liquido troppo vecchio o l'acqua del rubinetto favoriscono calcare e corrosione. Una griglia di protezione limita i danni. Il radiatore si pulisce con acqua a bassa pressione, in senso contrario al flusso d'aria; una perdita raramente si ripara in modo duraturo e di solito richiede la sostituzione.

Consigli di manutenzione

• ✓Ispeziona e pulisci le alette con acqua a bassa pressione, da dietro verso davanti; raddrizza delicatamente quelle piegate.
• ✓Una griglia di protezione del radiatore evita le forature da sassi.
• ✓Non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo: il liquido in pressione può causare ustioni gravi.
• ✓Sostituisci il liquido di raffreddamento secondo la periodicità del manuale, con un liquido adatto ai motori in alluminio.
• ✓Un livello che cala senza perdite visibili può dipendere dalla guarnizione della testata: fallo controllare.