Pompa dell'acqua

Come funziona

La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento tra motore e radiatore. È una piccola girante trascinata meccanicamente dal motore (direttamente da un albero o tramite un ingranaggio), alloggiata in un coperchio sul fianco del motore. Il suo albero attraversa il carter: delle tenute lo isolano, una dal lato del liquido di raffreddamento e una dal lato dell'olio motore. Un forellino di controllo sotto la pompa lascia uscire liquido od olio se una tenuta perde: una traccia in quel punto indica che la pompa va revisionata. Una tenuta che perde dal lato dell'olio può far mescolare il liquido con l'olio, che assume un aspetto lattiginoso. Una pompa usurata (cuscinetto affaticato, girante danneggiata) fa circolare peggio il liquido e il motore scalda. Un liquido di raffreddamento mantenuto, senza calcare né corrosione, ne allunga la vita. La revisione si fa con un kit (tenute, cuscinetto), oppure si sostituisce la pompa.

Consigli di manutenzione

• ✓Ispeziona il forellino di controllo sotto la pompa: una colatura di liquido o d'olio indica una tenuta da sostituire.
• ✓Se l'olio motore ha un aspetto lattiginoso, sospetta una tenuta della pompa o la guarnizione della testata e non guidare.
• ✓Usa un liquido di raffreddamento di qualità, mai solo acqua del rubinetto.
• ✓Un motore che scalda con radiatore pulito e ventola funzionante deve far controllare la pompa.
• ✓La revisione della pompa (tenute, cuscinetto) richiede lo svuotamento del circuito e spesso il cambio dell'olio.