Cablaggio elettrico & fusibili

Come funziona

Il cablaggio è l'insieme dei fili che collegano batteria, motorino di avviamento, accensione, iniezione, luci e comandi. È protetto dai fusibili, che saltano in caso di cortocircuito per proteggere il circuito interessato, e passa attraverso numerosi connettori. La maggior parte dei guasti elettrici non deriva da un componente costoso ma da un cattivo contatto: connettore ossidato, capocorda allentato, massa corrosa, filo che sfrega contro il telaio. I connettori del circuito di ricarica, che portano molta corrente, possono persino scaldarsi e fondere. Un fusibile bruciato segnala un difetto: rimetterne uno nuovo senza cercarne la causa, o montarne uno di amperaggio superiore, è pericoloso. Gli accessori aggiunti (presa USB, allarme, manopole riscaldate) collegati male sono un'altra fonte frequente di guasti e di scarica della batteria. La diagnosi si fa con metodo, con il multimetro e seguendo lo schema elettrico.

Consigli di manutenzione

• ✓Individua la scatola dei fusibili e tieni fusibili di ricambio di ogni amperaggio.
• ✓Sostituisci sempre un fusibile con uno dello stesso amperaggio; se salta di nuovo, cerca il cortocircuito.
• ✓Pulisci e proteggi i connettori esposti (grasso dielettrico), soprattutto dopo l'inverno.
• ✓Controlla le masse (telaio, motore, batteria): una massa corrosa causa guasti casuali.
• ✓Collega gli accessori tramite un relè o un circuito previsto, mai con derivazioni improvvisate.