Équipement et accessoires moto
Un bon diagnostic commence par une moto entretenue… et un motard bien protégé. Ce guide résume, pour chaque équipement, ce que dit la loi en France, les normes à lire sur l'étiquette et les points à vérifier avant d'acheter. Pas de marque imposée : l'objectif est que tu saches reconnaître un bon produit, où que tu l'achètes.
Ce qui est obligatoire en France
Deux équipements sont obligatoires pour le conducteur et le passager : un casque homologué (avec ses 4 autocollants rétroréfléchissants) et des gants homologués CE EN 13594. Le reste (blouson, pantalon, bottes, dorsale, airbag) n'est pas imposé par la loi, mais c'est lui qui fait la différence en cas de glissade.
CasqueObligatoire
C'est l'équipement qui protège le plus — et le seul qu'on ne doit jamais acheter d'occasion : un casque qui a subi un choc peut être abîmé à l'intérieur sans que rien ne se voie.
À vérifier avant d'acheter
- Étiquette d'homologation ECE 22.06 (ou 22.05 sur un casque déjà en ta possession).
- 4 autocollants rétroréfléchissants (avant, arrière, chaque côté) : leur absence coûte 135 € et 3 points.
- Taille : le casque ne doit pas tourner sur ta tête quand tu la secoues, sans point de pression douloureux.
- Intégral ou modulable pour la route ; un jet laisse le menton exposé.
- Remplace-le après une chute ou un choc, même sans dégât visible.
GantsObligatoire
En cas de chute, le premier réflexe est de mettre les mains en avant : ce sont elles qui touchent le sol en premier. C'est pour cela que les gants homologués sont obligatoires depuis 2016.
À vérifier avant d'acheter
- Marquage CE EN 13594 avec un pictogramme moto.
- Niveau 1 = protection de base ; niveau 2 = plus résistant à l'abrasion et coques obligatoires.
- Une paire légère et ventilée pour l'été, une paire chaude et étanche pour l'hiver.
- La manchette doit recouvrir le poignet et passer sous ou sur la manche du blouson sans laisser de jour.
Blouson et pantalon
Pas obligatoires, mais un jean ou un sweat partent en lambeaux en une fraction de seconde sur le bitume. Un vêtement moto certifié tient l'abrasion et maintient les protections en place.
À vérifier avant d'acheter
- Norme EN 17092 : classe AAA (piste, longs trajets) > AA (route) > A (urbain) > B et C (usages spécifiques).
- Coques coudes et épaules (et genoux pour le pantalon) certifiées EN 1621-1, idéalement niveau 2.
- Emplacement prévu pour une dorsale.
- Fermeture blouson-pantalon (zip de liaison) si tu roules beaucoup.
Bottes et chaussures
Les chevilles et les pieds sont souvent touchés, même dans une chute à faible vitesse ou en manœuvrant à l'arrêt. Une chaussure moto rigidifie la cheville et protège la malléole.
À vérifier avant d'acheter
- Norme EN 13634, avec des notes de 1 à 2 pour l'abrasion, la coupure et la rigidité.
- Marquages complémentaires : IPA (protection cheville), IPS (tibia), WR (étanchéité).
- Semelle antidérapante et renfort au niveau du sélecteur.
Dorsale et gilet airbag
La dorsale protège la colonne vertébrale ; le gilet airbag protège en plus le thorax et la nuque en se gonflant pendant la chute. Ce sont les protections qui ont le plus progressé ces dernières années.
À vérifier avant d'acheter
- Dorsale : norme EN 1621-2, le niveau 2 transmet environ deux fois moins de force que le niveau 1.
- Airbag : norme EN 1621-4 ; vérifie s'il est filaire (relié à la moto) ou électronique (autonome).
- Airbag à cartouche : renseigne-toi sur le prix et la facilité du remplacement après déclenchement.
Antivol
Aucun antivol n'est inviolable, mais il fait perdre du temps au voleur, qui préfère souvent la moto d'à côté. Vérifie aussi ce que demande ton assurance.
À vérifier avant d'acheter
- Homologation SRA (ou NF FFMC) : pas obligatoire, mais souvent exigée par les assureurs pour couvrir le vol — relis ton contrat.
- Passe l'antivol dans le cadre ou un bras de fourche, pas seulement dans une roue (elle se démonte).
- Attache la moto à un point fixe chaque fois que possible.
- Un bloque-disque en plus d'une chaîne, avec un rappel (câble) pour ne pas partir avec.
Entretien et outillage
Beaucoup de pannes de notre catalogue se préviennent avec un entretien simple : chaîne propre et graissée, batterie maintenue en charge l'hiver, contrôles réguliers.
À vérifier avant d'acheter
- Kit d'entretien chaîne : nettoyant + graisse, à utiliser après la pluie et régulièrement.
- Chargeur-mainteneur de batterie adapté aux batteries moto, si la moto reste au garage plusieurs semaines.
- Béquille d'atelier pour lever la roue arrière (graissage de chaîne, contrôle des roulements).
- Clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage indiqués dans le manuel.
Pour aller plus loin
Support smartphone
Pratique pour le GPS, mais attention aux vibrations : Apple indique que les fortes vibrations des moteurs de moto peuvent abîmer la stabilisation optique et l'autofocus de l'appareil photo des iPhone.
À vérifier avant d'acheter
- Choisis un support avec amortisseur de vibrations.
- Apple déconseille de fixer un iPhone sur les motos à gros moteur, même avec amortisseur.
- Fixation solide sur le guidon ou le té de fourche ; le téléphone ne doit gêner ni la vue ni les commandes.
Questions fréquentes
Quels équipements sont obligatoires à moto en France ?
Le casque homologué, équipé de 4 autocollants rétroréfléchissants, et les gants homologués CE EN 13594 (obligatoires depuis 2016), pour le conducteur comme pour le passager. Blouson, pantalon et bottes ne sont pas obligatoires mais fortement recommandés.
Un casque homologué ECE 22.05 est-il encore autorisé ?
Oui. Les casques 22.05 neufs ne sont plus vendus depuis 2024, mais tu peux continuer à rouler avec un casque 22.05 en bon état. Les casques neufs vendus aujourd'hui sont homologués ECE 22.06.
Quelle norme regarder pour un blouson ou un pantalon moto ?
La norme EN 17092, qui classe les vêtements de AAA (le plus protecteur) à C. Vérifie aussi que les coques aux coudes, épaules et genoux sont certifiées EN 1621-1, idéalement niveau 2.
Ce guide est fourni à titre informatif. Vérifie toujours l'étiquette d'homologation du produit, la réglementation en vigueur et les conditions de ton assurance avant d'acheter.