Câbles, leviers & commandes

Comment ça marche

Les commandes au guidon et aux pieds transmettent tes gestes à la moto : poignée de gaz, levier d'embrayage, levier de frein avant, pédale de frein arrière, starter. Beaucoup passent par des câbles gainés : un câble acier coulisse dans une gaine, et ses deux extrémités sont réglables pour ajuster la garde (le petit jeu libre avant que la commande n'agisse). D'autres commandes sont hydrauliques, comme la plupart des freins et certains embrayages. Avec le temps, un câble s'oxyde, s'effiloche ou durcit dans sa gaine : la commande devient lourde, saccadée ou revient mal. Un câble de gaz qui reste coincé est dangereux, car le moteur ne revient pas au ralenti. Les leviers peuvent se tordre ou casser lors d'une chute, et leurs axes doivent rester propres et lubrifiés. Un câble mal acheminé peut aussi se tendre quand tu tournes le guidon. Une garde correcte, ni nulle ni excessive, est la clé d'une commande précise.

Conseils d'entretien

• ✓Vérifie la garde de chaque commande (gaz, embrayage, frein) selon les valeurs du manuel et ajuste avec les molettes de réglage.
• ✓La poignée de gaz doit revenir seule et franchement au ralenti, guidon tourné à gauche comme à droite.
• ✓Lubrifie les câbles avec un lubrifiant pour câbles et les axes de leviers avec un peu de graisse.
• ✓Remplace sans attendre un câble effiloché ou qui accroche.
• ✓Après une chute, vérifie que les leviers ne sont pas tordus ou fêlés avant de repartir.