Forcella / sospensione anteriore

Come funziona

La forcella è la sospensione anteriore della moto: due tubi (i foderi e gli steli) che scorrono uno nell'altro e contengono una molla e un sistema di smorzamento a olio. La molla sostiene il peso di moto e pilota; l'olio, passando attraverso fori calibrati, frena i movimenti per evitare che la moto rimbalzi. Esistono forcelle tradizionali e forcelle a steli rovesciati (upside-down), più rigide. I paraoli in cima ai foderi trattengono l'olio e, con i parapolvere, puliscono gli steli dallo sporco. Con il tempo l'olio della forcella si degrada e lo smorzamento diventa morbido; un paraolio usurato o uno stelo segnato da ruggine o sassi lascia uscire l'olio, che può colare fino al disco. Molte forcelle permettono di regolare precarico, estensione e talvolta compressione. Una forcella ben mantenuta influisce direttamente su tenuta di strada e frenata.

Consigli di manutenzione

• ✓Pulisci regolarmente gli steli della forcella e verifica che non ci sia un velo d'olio sopra i parapolvere.
• ✓Ripara subito una perdita d'olio della forcella: l'olio può raggiungere disco e pastiglie anteriori.
• ✓Sostituisci l'olio forcella secondo la periodicità del manuale, con viscosità e livello prescritti.
• ✓Controlla che gli steli non abbiano punti di ruggine o rigature: distruggono i paraoli nuovi.
• ✓La sospensione condiziona la tenuta di strada: in caso di dubbio (forcella piegata, comportamento anomalo) fai controllare da un professionista.