Selettore del cambio

Come funziona

Il selettore del cambio è la leva che azioni con il piede sinistro per salire o scendere di marcia. È fissato sull'albero di selezione che esce dal carter, direttamente oppure tramite un rinvio con snodi (frequente sulle moto con pedane arretrate). All'interno del motore l'albero fa ruotare un tamburo che sposta le forcelle e innesta gli ingranaggi. Un cambio preciso dipende quindi prima di tutto dalla parte esterna: una leva piegata dopo una caduta, uno snodo usurato, una vite di bloccaggio allentata o un albero sporco danno innesti imprecisi, folli falsi o marce che entrano male. Spesso l'altezza della leva si regola in base allo stivale. Prima di sospettare il cambio, controlla sempre la regolazione della frizione e lo stato del rinvio: sono le cause più frequenti e meno costose.

Consigli di manutenzione

• ✓Dopo una caduta verifica che la leva non sia piegata e non tocchi il carter.
• ✓Controlla il serraggio della vite di bloccaggio sull'albero e l'assenza di gioco negli snodi del rinvio.
• ✓Pulisci e lubrifica leggermente il fulcro della leva e gli snodi.
• ✓Regola l'altezza del selettore per cambiare senza dover sollevare tutto il piede.
• ✓Se le marce si impuntano con un selettore in ordine, controlla prima il gioco della frizione e poi il cambio.