Rulli del variatore

Come funziona

I rulli sono i piccoli cilindri zavorrati che fanno funzionare il variatore di uno scooter. Alloggiati nelle cave della semipuleggia mobile del variatore, vengono spinti verso l'esterno dalla forza centrifuga quando i giri salgono, avvicinando le due semipulegge e facendo salire la cinghia su un diametro maggiore: il rapporto si allunga, come se cambiassi marcia. Il loro peso determina il comportamento dello scooter: rulli più leggeri favoriscono la ripresa, più pesanti la velocità massima, entro i limiti previsti dal costruttore. Con il tempo e il calore i rulli si consumano formando dei piatti: non rotolano più, si bloccano e la trasmissione diventa irregolare, con accelerazioni fiacche, velocità massima in calo e a volte rumori. I rulli si sostituiscono in serie completa, spesso insieme alla cinghia e ai pattini. Il lavoro si fa con il carter della trasmissione aperto, usando un attrezzo di bloccaggio del variatore.

Consigli di manutenzione

• ✓Controlla i rulli a ogni sostituzione della cinghia: se hanno dei piatti vanno cambiati.
• ✓Sostituisci sempre i rulli in serie completa, con il peso previsto per il tuo scooter.
• ✓Pulisci il variatore senza ingrassarlo, salvo diversa indicazione del costruttore.
• ✓Approfitta dello smontaggio per controllare cinghia, pattini e semipuleggia mobile.
• ✓Rispetta la coppia di serraggio del dado del variatore indicata nel manuale.