Frenata
Freno a tamburo
Sistema frenante a ganasce, frequente dietro su scooter e piccole moto.
Come funziona
Un cavo (o un'asta) allarga delle ganasce guarnite che sfregano l'interno di un tamburo solidale con la ruota. Semplice e robusto, richiede una regolazione del gioco. Camme o un cavo grippati mantengono le ganasce fuori (freno che trascina); guarnizioni usurate riducono l'efficacia.
Consigli di manutenzione
- Regola il gioco del comando.
- Lubrifica cavo e camme, senza ingrassare le guarnizioni.
Sintomi correlati
⚠️ Le informazioni in questa pagina hanno uno scopo educativo, per aiutarti a capire il ruolo e il funzionamento del pezzo. Non sostituiscono un'ispezione fisica né il giudizio di un meccanico certificato. Prima di intervenire su un componente critico per la sicurezza (frenata, sterzo, trasmissione, sospensioni), fai confermare lo stato del pezzo da un professionista.