Telaio & forcellone

Come funziona

Il telaio è la struttura che collega tutto: sostiene il motore, lo sterzo davanti e il forcellone dietro. A seconda della moto è in acciaio (a tubi o a trave), in alluminio (perimetrale) oppure usa il motore come elemento portante. Il forcellone, incernierato al telaio, regge la ruota posteriore e trasmette i suoi movimenti all'ammortizzatore. Il telaio praticamente non si usura, ma può deformarsi o criccarsi dopo una caduta o un urto, alterando la geometria: la moto tira da un lato, non tiene la traiettoria o le ruote non sono più allineate. Il perno del forcellone ruota su cuscinetti o boccole, che invece si usurano e prendono gioco. I punti di attacco (motore, pedane, supporti dello scarico) devono restare ben serrati per evitare vibrazioni e cricche. Il controllo di un telaio dopo un incidente (banco, misure) si fa da uno specialista.

Consigli di manutenzione

• ✓Dopo una caduta controlla a vista telaio, staffe e forcellone: una cricca, vernice screpolata o un pezzo deformato vanno verificati.
• ✓Verifica il gioco del forcellone: ruota posteriore sollevata, spingila lateralmente; non deve esserci gioco al perno.
• ✓Controlla regolarmente il serraggio degli attacchi motore e dei supporti alla coppia del manuale.
• ✓Se la moto tira da un lato in rettilineo, controlla prima allineamento delle ruote e pressione degli pneumatici.
• ✓Un telaio deformato si controlla al banco da uno specialista; non raddrizzarlo mai da solo.