Albero a camme

Come funziona

L'albero a camme comanda l'apertura e la chiusura delle valvole al momento giusto. È un albero con lobi ovali, le camme, che premono sulle valvole direttamente o tramite bilancieri, punterie o bicchierini. È trascinato dall'albero motore attraverso la distribuzione (catena, cinghia o ingranaggi) e su un 4 tempi gira a metà del regime motore. Molte moto hanno due alberi a camme in testa: uno per l'aspirazione e uno per lo scarico. Camme e supporti sono lubrificati di continuo dall'olio motore: mancanza d'olio, olio degradato o pressione insufficiente consumano rapidamente le superfici, modificano l'alzata delle valvole e fanno perdere potenza, a volte con un ticchettio metallico nella parte alta del motore. La fasatura dell'albero rispetto all'albero motore deve essere esatta: se la catena della distribuzione salta un dente, valvole e pistone possono toccarsi. Controllo e regolazione del gioco valvole si fanno con gli alberi a camme montati, all'intervallo indicato dal costruttore.

Consigli di manutenzione

• ✓Cambia l'olio nei tempi giusti: la qualità dell'olio determina direttamente l'usura delle camme.
• ✓Un ticchettio regolare dalla parte alta del motore può indicare un gioco valvole fuori tolleranza o un'usura: fallo controllare.
• ✓Rispetta l'intervallo di controllo del gioco valvole indicato nel manuale.
• ✓Se la catena della distribuzione è rumorosa non aspettare: un dente saltato cambia la fasatura degli alberi a camme.
• ✓La messa in fase della distribuzione richiede riferimenti precisi e attrezzi: è un lavoro da officina.