Freni che stridono / cigolano / vibrano

⚠️ La frenata è vitale: in caso di dubbio, non guidare e fai controllare. I tuoi freni emettono un fischio, uno stridio acuto, un cigolio, oppure senti vibrazioni in frenata. La gravità va dal tutto sommato benigno al segnale di usura da trattare. Il più delle volte, uno stridio in frenata viene da polvere frenante accumulata o da una leggera vetrificazione di superficie — senza pericolo immediato, risolto con una semplice pulizia. Ma un cigolio metallico può essere il segnale di usura di alcune pastiglie (una linguetta metallica che sfrega il disco per segnalare che vanno sostituite). Uno stridio permanente, anche senza frenare, orienta verso un pistoncino della pinza grippato che mantiene la pastiglia a contatto (attrito, surriscaldamento, usura rapida). E delle pulsazioni/vibrazioni sentite nella leva in frenata evocano un disco imbarcato. La distinzione si fa su tre criteri: il rumore è permanente (pinza grippata) o solo in frenata (polvere, spia di usura)? Senti pulsazioni nella leva (disco imbarcato)? Il mordente è calato (usura) oppure no (polvere benigna)? Soglia di urgenza: un semplice stridio da polvere non è grave, ma un rumore accompagnato da un calo di mordente, un freno che scalda o struscia, o da pulsazioni, va trattato senza indugio — e al minimo dubbio sull'efficacia della frenata, verso il professionista. Non lasciare mai un cigolio metallico continuo: può significare che la guarnizione è finita e che il supporto riga il disco.