Point mort difficile à trouver

Moteur tournant, à l'arrêt, impossible (ou presque) de trouver le point mort entre la 1re et la 2e : le voyant N ne s'allume pas, la moto avance en poussant dès qu'on lâche l'embrayage, ou il faut bercer la machine pour l'accrocher. C'est presque toujours lié à l'embrayage qui ne débraye pas complètement à l'arrêt : les disques restent légèrement collés et entraînent la boîte, ce qui empêche le baladeur de s'aligner sur le point mort. Les causes fréquentes : garde d'embrayage mal réglée, huile moteur inadaptée ou usée (sur les motos à embrayage bain d'huile, une mauvaise huile fait coller les disques), disques d'embrayage voilés ou usés, ou ralenti trop élevé. La plupart se corrigent facilement (réglage, vidange avec la bonne huile) ; un embrayage réellement usé demande des pièces. Astuce de dépannage : cherche le point mort juste avant l'arrêt complet, quand la boîte tourne encore.