Odeur de brûlé en roulant

Une odeur de brûlé apparaît en roulant ou à l'arrêt moteur chaud. Selon sa nature, elle oriente le diagnostic : une odeur âcre de « friction » ou de garniture cramée après une côte ou beaucoup de patinage évoque l'embrayage ; une odeur de plastique ou de gomme chaude avec parfois un filet de fumée évoque un frein qui reste serré ou de l'huile qui coule sur l'échappement brûlant ; une odeur électrique piquante (isolant chaud) est la plus préoccupante car elle signale un faisceau ou un composant qui surchauffe — risque d'incendie. Certaines de ces causes sont bénignes et faciles à corriger (huile renversée qui brûle, embrayage qui a chauffé ponctuellement) ; d'autres imposent l'arrêt immédiat. En cas d'odeur électrique forte, de fumée ou de chaleur anormale : coupe le contact et fais contrôler avant de repartir.